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迪斯:大众汽车不会在中国购买碳积分

  迪斯解释说,为应对中国实行的“双积分”政策,大众汽车已经落实了一个相关的计划,在未来,大众汽车将有多款电动汽车进入中国市场。今年,大众汽车将有多款电动汽车上市。同时,中国两家合资公司也表示有信心配合大众汽车解决在“碳积分”上的积分需求。

  2017年9月27日,工信部、财政部、商务部、海关总署、国家质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,自2018年4月1日起施行。该政策对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定积分比例要求,其中2019年?2020年度的积分比例要求分别为10%、12%,2021年度及以后年度的积分比例要求另行公布。

  事实上,在“双积分”政策正式实施前,原大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼在接受媒体采访时就曾对外表示,大众汽车集团致力于追求“完全达标”,但不是去通过缴纳罚款,也不是通过从友商那里购买积分来达标。

  3月12日,大众汽车集团CEO迪斯表示,面对中国正在实行的“双积分”政策,大众汽车不会去购买碳积分。

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