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东风标致408汽车

车市迎来“寒冬”东风标致遭遇“双重”危机

  对此,东风标致发布公告称,因为轮胎的质量问题,容易鼓包存在安全隐患,特召回超过10万辆该车型。然而,消息一经曝出,让销量跌跌不休的标致雪上加霜。

  一位黑龙江的车主投诉称,“因为发动机故障灯常亮,往返4S店已经不下五次了。在这期间,为这台标致408换过火花塞、喷油嘴等零件,而每次排除故障后,刚行驶一段时间,故障灯就会再次亮起。最可怕的是在发动机故障灯亮起的时候,车辆行驶的速度骤降为怠速状态,实在是太危险了!”

  有业内人士表示,这对于 目前“内忧外患”的东风标致来说,或只是冰山一角......

  “标致408发动机的质量太差,从新车6000公里最有的时候就开始出故障。每次都是正常行驶中,突然熄火,3年时间下来,已经更换了3个燃油泵。在此期间,我要求4S店出具了关于燃油泵的质保协议。可后来该4S店倒闭,厂家竟然以此协议与厂家无关拒不理赔,为了这事多次投诉厂商,都无疾而终。”一位陕西的车主投诉称。

  据华车网了解,东风标致汽车在2018年1-12月份总销量为13.92万辆,同比下降为-32.62%,远超中国总体车市下滑的速度。

  曾经在设计上“特立独行”,以“浪漫气息”闻名天下的标致汽车不见了,取而代之的是“口碑下滑”和“销量低迷”。难免有人会问起,被誉为法系车典范的东风标致,究竟怎么了?

  有不少车主投诉称,“正常使用的情况下,4个轮胎都出现了不同程度的裂痕,面积越来越大。此外,轮胎极易出现鼓包,质量有问题,存在安全隐患。据了解而且不是个例,而是普遍现象。”

  发动机作为汽车的核心部件,对于一款车的质量来说至关重要,标致408因发动机故障高发,被置于风口浪尖。

  不少车主就轮胎问题进行过投诉,其中还有部分车辆有车辆因爆胎导致失控,最终造成交通事故。

  然而对于东风标致408而言,故障不断的除了发动机外,其装配的固特异轮胎也在2018年成为车主投诉的焦点。

  从车主集中的投诉来看,以发动机故障、烧机油、轮胎开裂、前后桥及悬挂系统减震器异响等居多。

关于标致408发动机故障的投诉不在少数,其中一位2018款的车主也投诉称,他的车子刚跑了1万多公里,因为变速箱故障已经维修两次了。因为轮胎质量不过关极易鼓包、爆胎,造成严重交通事故。而以2.71万台全年销量收官的标致408,虽说同比上升52.39%,但是在2018年迎来了投诉高发期,在第三方投诉排行榜却以1546例位列第三名。而故障不断,所引发的连锁反应,直接导致标致408遭遇“口碑下滑“和”销量低迷”的双重危机。其实算起来,标致408在2016年到2018年间,因质量问题已召回过4次。而最关键的是,轮胎鼓包后并不会漏气,很难通过相关电子检测仪器发现。其中,被寄以厚望的标致308仅以3.93万台收官;从安全角度来看,轮胎的质量问题直接关系着乘客的人身安全。

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