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东风标致408汽车

发动机烧机油、故障灯亮轮胎开裂标致408问题不

  让该车主头疼的还不止这些。一次偶然的机会,该车主发现车辆的固特异轮胎侧壁有裂纹,而且开裂明显。在拍下照片与4S店联系后,得到的回复是“属于正常现象,不予以处理”,而投诉厂家后则被回复“不在召回范围,不处理。”

  目前,这些问题轮胎的解决方案尚不明确,4S店、标致厂家、固特异厂家之间都在互相推卸责任。2018年10月,有车主在“汽车投诉网”上表示,爱车的固特异轮胎开裂了,自己在4S店、标致厂家和固特异厂家之间反复周旋,却始终得不到一个说法,更不提补偿。车主无奈之下,只能在第三方网站“汽车投诉网”上进行投诉。这次,东风标致客服终于给出了“官方”回复,表示将尽快协调相关4S核实处理,厂家也将持续关注后续处理情况。事实上,这位车主的经历并不是个案。标致厂家的不作为,几乎已经成了车主们的共识。质保期内说不是问题不给修,过期后汽车出现的所有问题都只换不修,这样的服务态度,实在难以让车主们满意。

  

  2019年1月26日,该车主驾驶着自己的2016款标致408,在开上高速4个多小时后,发动机显示报警。他赶紧咨询了投保保险公司,对方表示需要简单进行冷车处理。于是该车主将车停下,打开发动机盖散热冷却。然而散热冷并没有效果,故障灯依然在报警。车主勉强将车开下高速,到4S店检测,给出原因是节气门需要清洗,还建议进气管也洗了,并消除故障代码。但是,2019年2月13日,在他返回浙江的高速途中,在湖北段又出现发动机故障报警。同时,提速提不上来(速度80以后就提的很慢),尤其出现上坡路段踩油门,速度一直下降现象。勉强开回宁波余姚后,他于2月14日到4S店检测,给出原因是电磁阀不良,涡轮不工作。

  发动机、轮胎,都是与汽车安全息息相关的部件。消费者的反馈和投诉,会直接影响标致408的影响与口碑。作为东风标致的主力车型,标致408不仅质量问题不断,厂家处理也不及时到位,对普遍存在的问题没有做出对应的解决方案,反而推卸责任,或是大事化小、小事化了,态度显得不够线发动机故障灯亮、烧机油和轮胎开裂的问题,能尽快得到解决。

  东风标致为重回赛道,将2018年定为“口碑激活年”。然而主力车型问题频频发生并得不到快速解决,这让东风标致重回赛道之日变得更加遥远。

  然而,轮胎“召回门”几个月过去后,仍然有大批标致408车主投诉轮胎开裂问题。问题车辆从2015款到2018款均有涉及。也就是说,除了被东风标致承认有质量问题并召回的一批轮胎之外,还有其他批次、款型的车辆轮胎也是存在问题的。更令人不解的是,既然有一部分车辆被召回是因为轮胎有开裂泄气的风险,那么为何其他车辆在已经出现轮胎明显开裂的情况下,4S店却说是“属于正常现象,不予以处理”呢?问题轮胎,到底仅存在于被召回的车辆上,还是普遍存在于标致408车系中呢?

  发动机就像汽车的“心脏”,机油则被称为汽车的“血液”。前面说到,标致408的“心脏”已经是警报不断了,一名购车不到四年的车主先后为这颗心脏更换3个节气门、2个电磁阀等大大小小的零件,没想到这颗“风雨飘摇”的“心脏”还榨干了车的“血液”,机油尺直接探不到机油了。而东风标致厂家则不承认机油测试结果,不给车主任何反馈,也没有任何进展。

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  车主所有维修保养全部在4s店做的,可只开了一年就出现这样的问题,维修之后问题不但没有解决,反而是越来越严重,已经影响到车主的出行。车主表示自己一定会维权到底。

  

  2018年,在车质网发布的汽车投诉排名榜单中,东风标致408以1573件投诉“勇夺”第三,成为被投诉次数最多的法系车。其中,“发动机故障灯亮”是被投诉最多的问题;而像“轮胎开裂”、“发动机烧机油”等问题也被车主多次反映投诉。

  在高速公路上正常行驶时,看到屏幕显示发动机故障灯不停地亮,是一种什么体验?一位标致408车主就在回家的高速公路上经历了这惊心动魄的一刻。

  然而,嘲笑的背后,是标致车主们深深的无奈与担忧。在车质网的投诉榜单中,“发动机故障灯亮”是被投诉最多的问题,但车辆送到4S店后,消除代码并不能彻底解决问题,不久故障灯又会再次亮起。如此故障反反复复出现,不禁让车主们怀疑,到底是代码出了问题,还是发动机线S店工作人员对待故障灯的态度,未免太过随意,令人担心。如果每次灯亮了都不在意,那会不会像狼来了的故事一样,等到哪天发动机真的出现故障了,反而没人在意了呢?

  而刚刚上市的全新东风标致408,在这一核心价值的引领下,在安全品质、高端价值和操控品质上,更是“百尺竿头,更进一步”,细分市场、专业媒体和消费者给与了这款全新车型非常积极的正向反馈。

  原来,在2018年8月,神龙汽车有限公司发布了轮胎召回计划,宣布自2018年9月13日起,召回2014年2月20日至2015年10月30日期间生产的部分东风标致新408汽车的随车装配的固特异215/50R17轮胎,涉及车辆102851辆。召回原因为该范围内的部分轮胎由于帘布帘线极限强度不足,可能导致轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包。继续行驶,极端情况下轮胎有泄气等风险,存在安全隐患。

  不仅是这位车主,在各大汽车论坛上,都可以看见网友们分享自己的标致408故障灯频现的经历:有的是到4S店检测发动机后没有任何问题,只能消除代码;有的则是莫名其妙自己就熄灭了。网友干脆嘲笑这盏灯为“神灯”:想亮就亮,想熄就熄,好不任性!

  从车质网给出的投诉列表可以看出,发动机烧机油的问题集中在2014款1.8L和2015款1.2T这两款车型上,许多车主深受其扰。更让人烦心的是,4S店和厂家至今也没有给出合理的解决方案,有网友抱怨只有在各大维权平台上多次投诉,才能引起厂家的注意并解决问题,原因是这些监督机构专门负责收集产品缺陷,在这些平台上投诉厂家才会有危机感。由此看出,厂家并没有把消费者权益放在首位,消费者全靠监督机制维权。

  乘坐空间大油耗低动力充沛配置丰富性价比高隔音效果差配置低发动机一般中控台简陋性价比低

  一位购买了标致408-2015款 1.2T 自动 豪华版的车主反映,他的新车开一年多的时候也经历了发动机故障灯亮的事情。每次车一转弯就报发动机故障,开到4s店却检测不出问题。没想到,到两年的时候问题就严重了,烧机油严重,当时维修方案就是拆了发动机换油封垫。第三年零两个月的时候,车子已经停在路上走不了,而且距离下次保养还有不到2000km,已经测不出机油了,只能打电话让保险公司叫拖车的过来把车拖到4s店。

  作为曾经法系中级车的代表,东风标致408不仅在销量上层层下滑,更在质量上问题层出不穷。

  说起“烧机油”的问题,一般都出现在大众、宝马这种德系品牌上,谁能想到来自法系的标致408也出现了烧机油的毛病。

  刚买了两年的车,就不断出现发动机故障灯亮的情况;在4S店维修后不到二十天,发动机又再次报警。这让车主觉得难以接受,而且对这辆车的质量安全表示担忧。

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