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东风标致408汽车

东风标致408避震器异响车主怒吼:能让我安静会

  最近温度变化莫测,时而温暖时而寒冷,每天出门困扰着我该如何穿衣应对。同样困扰着我的还有东风标致408的异响,它迈着优雅的步伐轻轻地来到我的身边,仿若大话三藏,就附在你的耳边,顾左而又忽右耳,吐气若兰,我不禁闭上眼睛,深深地吸了口气:“狮子啊,我只要一个愿望,能让我安静会吗?

  2018年冬,曹先生的标致408出现减震器异响,冬季减震发出咚咚声音,之后在4S更换减震器,但更换过减震器异响依然存在,如今车辆已经过3年保质期,减震器异响问题依然没有解决,请标致的厂家告诉我们这些车主,即使过了保质期,但异响依然存在,该如何解决,是逃避问题还是面对问题,不要像轮胎召回那样,等到车主自己花钱换了再出来召回,玩套路,失了人心。

  2015年3月张先生购买的标致408,在2017年底2018年初就出现行驶在不平整路面时底盘后面轻微异响,当时觉得铁块组成的东西出点声也没大事,2018年3月初,刚刚好快过保,去4S店检查,当时提出有异响,检查说没什么影响,可是后期异响越来越严重,8月再次检查结论是后桥有问题。4S店以出质保期为由需自费维修。

  无论东风标致想干什么?不可否认的是其产品口碑在消费者心目中在一点点下滑,其百年企业所积累的良好形象在一点点被消磨。如果一味地一意孤行,失去整个中国市场将会成为必然。

  众所周知,法系车的造车历史已经超过百年,可以说造车技术已经非常成熟,然而,作为法系品牌标致在国内市场表现却如履薄冰,虽然积极品牌和产品但销量并不乐观,其主销车型标致408已经多次登上汽车媒体投诉排行榜。

  从2018年起,东风标致408的投诉就开始爆发,主要问题在于减震的异响,行驶过程中异响声音刺耳、轮胎鼓包、发动机故障等,而且从去年爆发问题以来,东风标致官方一直没有给出一个明确的处理方法,这也让东风标致408成为2018年投诉量前三甲的车型,转眼到2019年,这个问题还是没能得到解决,在最近30天里,东风标致408以148起投诉成为投诉榜第二名。同时厂家不作为或不重视的处理态度,令人对品牌失去好感。东风标致的销量也一度走低。

  车主张先生认为,后桥作为较大部件,非因使用不当出现了问题,厂家没道理不给质保,况且问题开始发现时仍在质保期。针对后桥质量问题原来的处理方法都是直接更换,8月15号厂家缺给出打泡沫胶的维修方案。后桥作为大部件开孔打胶且不说能不能解决异响问题,该解决方案本身就存在安全隐患。

  通过以上几个投诉案例可以看出,标致408无论新车老车全身都是问题,而且根据汽车门网统计,9月份标致408投诉量再次蝉联紧凑车投诉榜首。频发的质量问题和敷衍推脱的售后服务,也难怪标致408一直难改变销量低迷的状态,消费者实在难以重拾对东风标致的信心。

  近日,来自浙江的车主蒋先生向媒体反映,购买的东风标致408右前方过减速带或者坑洼凸起路段有多余的持续共振异响,很是烦人。另外驾驶位下面,能明显感觉到有根横的东西在颤动共振,在4s店换过七八次减震总成,都无效,同时也换过摆臂球头平衡杆,小连杆,发动机支架,左边转向半轴,也均无效。经过多次维修,反复折腾,问题始终没有得到有效的解决,4S店和厂家的技术人员都找不到问题的原因所在,最终无奈的表示是通病,无法解决。

  西安,文化厚重的古老城市,却又是包容和开…[详细]有人说,如今的时代,所有老旧的事物不能继续固步自封,需要拿出壮士断腕的勇气,才能赶上当下的浪潮。

  作为百年法系车的标致,刚刚进入中国时,为国内的消费者带来了和日系,德系不同的法式浪漫风格。但近几年,标致在华的发展持续受挫,销量不断下滑,车辆故障频发,甚至有车主要求集体退车。而东风标致的最高管理团队换了一批又一批,也没能解决标致的问题。东风标致产品品质没有严格把关,造成其质量不过关,再加上厂家一味地糊弄消费者,面对消费者反应的问题,一拖再拖,始终拿不出有效的解决方案,这怎能不让消费者寒心。

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