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东风标致408汽车

国内最新汽车投诉排行榜 奇瑞标致通用高居前三

  不管销量大小,投诉量居高客观反应该车存在困扰用户的质量故障问题,事关品牌口碑、售后服务水平、车型通病等的现象,消费者可结合自身情况作为购车参考,同时厂家也应该结合用户投诉情况,进行有针对性的改进。

  虽然大多数时间都是默默无闻的存在,不过猎豹CS10曾有段时间也堪称黑马,上市几个月销量节节攀升,一度月销过万。这跟车子年轻化概念、军工品质、性价比等方面都有关系。不过所谓路遥知马力,日久见人心,时间最能检验产品的质量。而猎豹CS10随着车主使用时长的推移,毛病终于渐渐暴露出来。目前猎豹CS10被投诉最多的是刹车偏软,刹都刹不住。其余投诉诸如发动机异响、转向系统异响、天窗异响、变速箱异响以及底盘异响等等。

  车主投诉绅宝“浑身是病” 质量拉后腿北汽困境难破1512浏览03-11 13:07

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  虽然在这些问题的背后猎豹也曾做过改进,那就是对2017年4月之后生产的猎豹CS10更换大尺寸的刹车盘,但是对那批购买了2015款车型的老车主不闻不问的做法,却着实激起了广大车主的强烈不满。此前,猎豹 CS10在C-NCAP 2017年7月份公布的测试成绩中总得分47.4分,总星级3星、第二批八款参评车型中位列倒数第一的成绩来看,猎豹CS10的种种表现真的挺让消费者失望的,因此销量下滑只能说是正常现象。

  “3·15晚会”播出在即 多个汽车品牌提前被中消协“点名”1216浏览03-12 11:08

  在315国际消费权益日到来之际,国内的汽车投诉排行榜单格外受到关注,据车质网统计,2019年2月份接收到车主汽车投诉有效消息为5592例,同比去年同期上涨了11.5%。随着中国汽车保有量持续增长,消费者不再局限于拥有第一台车的情况,选车用车趋于成熟,对汽车质量问题方面尤为关注。

  东风标致408的投诉量达到三位这,1月份为182,2月份为160,被广大车主投诉的主要问题有:轮胎鼓包开裂、减震器异响、发动机故障灯亮等,总体来看小问题较多。

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  艾瑞泽5是奇瑞汽车主力紧凑型轿车,其用户投诉量在所有车型中占比有也较大,1月为96例,2月份为65例排名投诉榜第三名。主要问题集中在车身生锈、减震器异响、发动机和变速箱异响等。

  SUV产品方面,奇骏东风日产最为畅销的SUV车型,2018年奇骏的整体销量达到204597辆,同比增长了12.1%,夺得了日系SUV销量冠军。不过值得关注的是,最近几个月奇骏的投诉量猛增,车主主要投诉的问题在于变速箱顿挫和发动机排气故障。而变速器顿挫的问题最为严重,在时速80-90公里时顿挫感十分明显。有不少车主认为这种质量问题已经成为普遍现象,应该实施召回,但是厂家依然在推脱问题。更让小编惊讶的是,奇骏被投诉的车型竟然以最新的2019款日产奇骏居多。

  关于变速箱的问题其实早已经成为奇骏一大隐患。大家知道,日产轩逸使用的是CVT变速箱。CVT变速箱异响由来已久,低温启动时啪啪异响,尽管东风日产公司对其进行了一些补救措施,但问题始终没有解决,车质网上依然大量的投诉。CVT变速箱故障,实际上不只是轩逸,所有日产的CVT都有技术缺陷,推条钢带异常磨损,产生的铁屑再次损坏电磁阀和油泵,厂家也是极力掩盖这一事实。

  此外,一汽-大众宝来、奥迪A4L、上汽大众朗逸、北京现代领动、全新胜达、长安福特福克斯等等,都是投诉的重点。

  从投诉问题属性来看,发动机问题和车身附件及电器问题的投诉量最大,分别占比达到29%,其次为变速箱问题,占比18%。

  瓜子二手车被曝“套路”消费者 企业遭遇信任危机1622浏览03-13 15:29

  雅阁等车型还存在“机油增多”的投诉现象,发动机问题成为本田品牌目前最大的投诉问题。

  0) { alert(objlist.ErrMsg); return; } SetUIPRData(objlist); $(#txtReplay + CommentId).val(); } }); }//获取评论列表 function loadPRData() { var strPageID = $(#linkwjpr).attr(rel); jQuery.get(/Service/CommentService.ashx?time= + new Date().toString(), { Method: GetCommentListWithPager, pageSize: ppageSize, currentPage: pcurrentPage, PageId: strPageID }, function (data, textStatus) { if (textStatus == success) { var objlist = eval(( + data + )); if (objlist.ErrMsg.length0) { alert(objlist.ErrMsg); return; } SetUIPRData(objlist); } }); } //获取评论列表 function SetUIPRData(objlist) { var totCount = objlist.TotCount; //总条数 var msg = ; //列表 var pager = ; //分页 for (var i = 0; i; if(objlist.Items[i].UserId==-1) { msg=msg+

  值得注意的是,在前30车型投诉榜单上,自主品牌汽车仅占据5名,其余均为合资车型。

  “毒内饰”屡见不鲜 能运作如此透彻的只有斯柯达2182浏览03-12 11:53

  2月汽车投诉榜单中,自主品牌车型占比45%,合资车型占比53%,其中美系车占比达到17%有953宗投诉,日系车占11%,德系车占比为9%,而法系、韩系分别为7%和8%。

  另外,别克英朗在转向时方向盘出现卡滞现象,有时还会出现异响也是被投诉的重点问题,目前英朗论坛的里很多车主都表示时速在100km/h时遇到过这种情况,去4S店可以通过刷ECU或换转向柱解决。

  奇瑞“生锈门”事件再现 会被今年央视315曝光吗?1953浏览03-15 10:56

  广汽本田冠道机油增多/变速箱漏油 车主投诉无门3368浏览03-11 21:28日产除上述提到的奇骏投诉之外,旗下主销车型的投诉问题也不少,轩逸、逍客都存在发动机和变速箱的问题投诉,主要表现在变速箱异响顿挫、发动机异响、排气故障,此外就是烧机油的现象。

  以往自主品牌给人的形象是廉价低端,车身松散,制造工艺水平不高,车身生锈问题严重,随着技术的发展与迭代,自主品牌汽车逐渐进入主流市场,车身生锈这种极度影响质量和口碑的现象已不多见了。

  + objlist.Items[i].Replays[j].UserName +回复说:

  去年因机油增多问题长安CS75和东风本田CR-V成为投诉榜一二名,品牌小众且销量不大的标致408位列第三。当机油风波褪去后,标致408即刻登顶,成为2月质量投诉榜冠军。

  南京车网客服热线: Email: 备案号: 苏ICP备10225525号-3-1) { alert(您已为此评论点赞,谢谢) return; } jQuery.get(/Service/CommentService.ashx?time= + new Date().toString(), { Method: SetSupport, CommentId: cid}, function (data, textStatus) { if (textStatus == success) { sarray.push(cid); $(#CommentValidateImages).click(); loadPRData(); $(#qq).val(); $(#Smtextarea).val(); } }); } function favorite(e){ if(==){ alert(请先登录rId&pageid=72ba1f40-a97e-4193-87c8-908feb3f3f33; jQuery.ajax({ type:POST, url:/Service/NNewsService.ashx, data:datas, success:function(msg){ if(msg==1) { $(e).parent().html(已收藏); } } }) } function unfavorite(e){ if(==){ alert(请先登录) return; } var datas=method=UnFavorite&userid=$user.UserId&pageid=72ba1f40-a97e-4193-87c8-908feb3f3f33; jQuery.ajax({ type:POST, url:/Service/NNewsService.ashx, data:datas, success:function(msg){ if(msg==1) { $(e).parent().html(收藏); } } }) } var newsview = new utils.page({ ready:function(){ setMenuFixed(#websiteMenu); setMenuFixed(.newsview .right); $(#goTop).click(function(){ $(body,html).animate({scrollTop:0},300); }); this.goTopBtnShow(); var that = this; $(window).scroll(function(){ that.goTopBtnShow(); }); }, goTopBtnShow:function(){ if($(window).scrollTop()>

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  其实408的销量并不大,2018年该车平均月销2256台,今年1月销量为829台,但投诉量居高不下。早几年标致品牌还是主流合资品牌时,408月销过万台,但由于品牌在华逐渐衰落,销量也随之大幅下跌。神龙汽车自身问题是品牌每况愈下的原因之一,但不可忽视的是用户口碑及质量问题。

  从追捧之车到问题之车 广汽传祺GS4变速箱之殇1712浏览03-15 09:56

  别克英朗作为别克卖得最好的轿车,此前一直和大众朗逸、日产轩逸上演“三国杀”。英朗的投诉主要集中在发动机抖动,漏油;变速器异响,车身附件及电器以及空调出问题。其实发动机抖动是大问题,因为英朗全新换代采用的是3缸发动机,这个问题比较明显。

  售前售后差/无视消费者 盘点上汽名爵“三宗罪”698浏览03-14 00:48

  扯开“热销”这块遮羞布 上汽荣威前路何在?1947浏览03-20 18:03

  日系品牌普遍认知是质量口碑较好的一个梯队,但经过一系列质量风波后,出现的问题也较多,车主投诉不断。

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