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【创新】兰博基尼采用3D打印技术进行汽车规模化

  3D打印公司Carbon刚刚与意大利跑车品牌兰博基尼宣布了一项令人兴奋的新合作。通过合作,兰博基尼已经成为第一批将Carbon的DLS技术集成到其生产最终用途部件的工作流程中的汽车公司之一,仅次于福特。通过合作,兰博基尼将利用Carbon的数字光合成(DLS)技术为其超级SUV(Urus)生产最终用途组件。改款奔驰E级曝光,终于全部取消V6,新增1.5T,命名E260L,接受吗乘坐空间大配置丰富外观好看性价比高内饰好看油耗高配置低动力不足储物空间小隔音效果差上个月,在北美国际车展上,福特和Carbon展示了一系列数字制造的聚合物零件,包括福特Focus HVAC杠杆臂服务部件,福特F-150猛禽助力插头和福特野马GT 500电动刹车支架。该公司表示,其独特的基于订阅的业务模式是其成功合作关系的原因之一,因为它允许与客户业务需求紧密结合,提供空中软件更新、正在进行的培训项目和一对一的客户服务。在过去的一年里,Carbon已经巩固了它在AM工业中的地位,这表明它有能力与高调的公司合作,例如阿迪达斯和里德尔,并提供满足大规模需求的AM解决方案。

  “通过我们广泛的采购研究,我们发现我们的许多汽车零部件是数字制造的理想人选,”Automobili Lamborghini S.p.A.首席采购官Stefan Grase评论道。“通过与Carbon合作,我们正在设计生产资料,使我们能够更聪明、更快、更高效地生产更耐用的产品,同时也大大加快了我们的上市时间。”我们期待着与Carbon建立可持续、成功的伙伴关系。”

  与大众的电子研究实验室(由高级副总裁兼执行董事尼古拉·雷默尔-兰博基尼代表)密切合作,兰博基尼利用了Carbon的树脂基DLS 3D打印技术来优化现有的汽车部件,使它们更加轻巧耐用。

  该汽车公司已经找到了适合汽车应用的Carbon的AM平台,因为它能够大规模生产小型部件,这得益于它的速度和可扩展性。这项技术的采用还得益于最近材料科学的进步,特别是Carbon的耐久性的释放。环氧树脂(EPX)82树脂具有优良的冲击强度、耐高温、耐高压性能。

  公司也最近推出了一个新的增材制造平台l1,它提供了比以前的M1和M2 3D打印机更大的构建容量。

  改款奔驰E级曝光,终于全部取消V6,新增1.5T,命名E260L,接受吗

  位于圣阿加塔博洛格内(Sant‘Agata Bolognese)的跑车品牌于2018年发布了Urus SUV,它已经整合了两种使用Carbon的AM技术制造的部件:一种是嵌有Urus标签的质感燃料帽,另一种是用于空气管道的夹件。这家汽车公司还在重新设计更多用于数字化制造的汽车零部件,包括内部部件、镜面装配部件和各种配件。

  Carbon公司首席执行官兼联合创始人约瑟夫·德西蒙尼博士说:“Carbon的数字制造解决方案增强了像兰博基尼这样的公司设计和生产更好产品的自由。”“汽车工业在大规模使用数字制造进行生产方面表现出了巨大的希望,我们与兰博基尼的合作是一个完美的例子,说明当你把设计、可制造性和工程都融为一体时,你可以实现的那种创新。”

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