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2019年特斯拉的四大动向逐个看

  1 月 7 日,它的超级工厂在上海临港产业区正式开工建设,一期年生产规模就已达到 25 万辆纯电动整车,包括 Model 3、Model Y 等系列车型,全部建成运营后年产能将达 50 万辆纯电动整车。1月4日宣布开启预定的同时,特斯拉公布了Model 3长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版的售价,两款车型售价分别为49.9万和56万,续航里程分别为590km和595km。最终售价相比早先公布的70万虽然降低了不少,但是和美国市场相比依旧是不便宜。2019年1月4日,特斯拉宣布旗下价格最“亲民”的车型Model 3正式在中国市场开启选配和预定,并预计从3月开始交车。1、特斯拉在中国的上海工厂动工。

  在2018年Q2,特斯拉在美国的产能是每周生产5000辆汽车,到了2018年Q4,特斯拉的生产能力达到每周7000辆,特斯拉没有再新设一条生产线,,是通过调整和优化生产线年三四两个季度运营指出下降的主要原因,考虑到去年销售、交付和服务规模翻一番,团队规模增长达到8000人,特斯拉实现了用同等甚至更低的资本支出实现业务运营翻倍。随着在2019年底,中国超级工厂投产,特斯拉将可以形成中国市场需求本地工厂直接供应,将极大提高市场交付速度和先进流。

  3、特斯拉在中国市场销售产品,价格变得更加亲民,将有助于撬动更大的市场增长空间。

  Model 3凭借最低590km的续航能力,进入国内市场之后特斯拉Model 3将会成为目下国内为数不多续航最长的电动汽车之一。在产品设计上,Model 3不仅搭载了特斯拉引以为傲的高级驾驶辅助系统,而且这款车拥有极简风格的内饰设计,中控台除了超大屏幕之外,几乎再没有任何实体按键。这种极具科技感、未来感产品实力,无疑将提高这款车的市场竞争力。

  特斯拉CEO 埃隆马斯特表示,考虑到2018年未能达到华尔街的利润预期,其将尽快在中国生产车辆,并且降低Model 3的价格,以在2019年每个季度都能实现盈利。在财报沟通会上,马斯克还宣布公司的首席财务官Deepak Ahuja将退休,在特斯拉工作长达9年的Zach Kirkhorn将替代现年56岁的Ahuja担任特斯拉的首席财务官。

  2018年,对特斯拉有喜悦,更多的是市场、投资人对特斯拉的考验。这一年对特斯拉充满挑战,但也是特斯拉最为成功的一年。根据特斯拉在2019年1月30日公布的财报显示,2018年第四季度,特斯拉营收增长同比近120%达到72.26亿美元,2018年整年度营收达到214.61亿美元,比较2017年营收117.59亿美元,特斯拉实现显著增长。第四季度的净利润实现2.1亿美元,而在2017年第四季度亏损7.71亿美元。

  特斯拉在全球新能源汽车市场,也取得辉煌战绩。2018年,在全球销售Model3 达到145846辆新能源汽车,占据7%市场份额,位居第一,远远超过中国比亚迪公司的明星车型。

  预计2019年推出的特斯拉第三代超级充电桩将带来更快的充电速度,充电速度会大幅提升。目前的特斯拉超级充电站,Model S和Model X充满电也仅需几十分钟。

  中国电动车制造商比亚迪表现突出,其中比亚迪秦PHEV以47,452辆的成绩排在第六位,比亚迪e5位居第8,比亚迪宋PHEV去年共售出39,318辆,排在第14名;而比亚迪唐PHEV得益于其12月份6,809辆的创纪录销量攀升至16名。

  马斯克称:“到2019年底,超级充电桩网络规模将增加一倍,公司的目标是在覆盖所有活跃市场95-100%的人口范围。”在马斯克看来,所谓的“活跃市场”指的应当是路上有着数量可观特斯拉汽车的地区。

  2019年1月21日,据外媒报道,随着特斯拉正式终止任何形式的免费充电计划,这家汽车制造商将全球Supercharger充电站的充电价格平均提高了33%。特斯拉于近日发布一款壁挂式连接器,搭配有一款14-50插头,该设备可为特斯拉电动车充电。据特斯拉透露,该充电设备在公司官网上有售,价格为500美元。

 
 
 
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