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特斯拉公布Autopilot一季度报告:事故率低于人类

  腾讯科技讯 特斯拉是全世界部署自动驾驶技术最积极的汽车厂商,通过不停的更新升级,Autopilot系统带来了越来越先进的自动驾驶功能,安全性也在提升。据外媒最新消息,特斯拉日前发布了新的2019年第一季度Autopilot安全报告,报告指出Autopilot的事故发生率仍然低于人类驾驶。

  在自动驾驶技术水平上,特斯拉的Autopilot被认为处于二级水平,仍然停留在辅助驾驶阶段,该公司也要求司机在使用这一系统时双手不能离开方向盘,随时准备在紧急情况下操控汽车。]在自动驾驶技术水平上,特斯拉的Autopilot被认为处于二级水平,仍然停留在辅助驾驶阶段,该公司也要求司机在使用这一系统时双手不能离开方向盘,随时准备在紧急情况下操控汽车。对于那些没有Autopilot的人,我们每行驶176万英里(相当于280万公里)就会发生一次事故。外媒认为,特斯拉信守承诺,即使事故率数据没有改善,也按照真实情况进行了公布。至于在没有Autopilot、纯人类司机驾驶的情况下,“每行驶192万英里,就会发生一起类似事故或撞车事故。”马斯克也表示,已经发售的特斯拉电动车需要改装电脑才能够支持完全自动驾驶,另外特斯拉也将提供移动式的更换电脑服务,方便车主。

  对于四季度事故率下降,媒体分析称可能和特斯拉销售的一些国家地区天气有关系。

  在去年第四季度的报告中,特斯拉改变了它的发布方法,转而为车辆安全报告推出了一个小网站。

  新的报告显示,使用Autopilot时发生的事故率有所增加,但数据显示,Autopilot发生事故的可能性仍然低于未使用Autopilot时发生事故的可能性。

  去年10月,特斯拉发布了2018年第三季度的第一份Autopilot安全报告。当时报告称“每行驶334万英里(相当于534万公里)就会发生一起司机使用Autopilot的事故”。

  针对2019年第一季度,特斯拉更新了其安全报告,证实Autopilot的事故率有所增加:

  当然,在特斯拉崛起的过程中,传统汽车制造商并没有缺席电动汽车市场。有几家公司开发并发布了自己的bev,但它们的性能规格和设计亮点几乎总是不及特斯拉的产品。

  “在第一季度,我们登记的事故是平均每287万英里(相当于460万公里)司机使用Autopilot时发生一起事故。相比之下,NHTSA的最新数据显示,在美国,平均每43.6万英里就有一起汽车撞车事故。而在汽车行业内,还没有任何一家公司这样做。”特斯拉掌门人马斯克已经承诺,年内将会支持Autopilot升级到完全自动驾驶水平(也就是四级自动驾驶),意味着车辆已经完全不需要人员的干预,就能够完成开出车库、上路行驶、进入车库的全过程。

  这家汽车制造商证实,在去年四季度,Autopilot开启时候事故率上升到了平均每291万英里(相当于467万公里)就有一起事故。而在纯人类驾驶情况下,特斯拉电动车事故率为平均每158万英里就有一次事故。换言之,Autopilot帮助事故率下降了大约一半。

  另据悉,最近Autopilot进行了一次功能升级,在车辆变道时不再需要司机进行一次人工确认,车辆操控更加流畅。(腾讯科技审校/承曦)返回搜狐,查看更多

  据国外媒体报道,这是该公司第三次推出季度Autopilot安全报告,其目的是回应媒体对涉及其车辆事故的报道。特斯拉掌门人马斯克过去表示,外界对于特斯拉电动车事故的报道有失公平。

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