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还敢叫板特斯拉吗?一季度交付数据出炉:特斯

  可以看一个例子:曾经,蔚来汽车特斯拉一样,生产是交付的瓶颈。但在蔚来汽车度过生产的磨合期后,其本身订单的数量逐渐变成了交付的瓶颈。这说明,其本身的产品还没有做到像Model 3那样不愁卖。

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  客观来讲,把刚成立没几年的蔚来汽车和成立了十几年的特斯拉相比较,是很不公平的。但我们的造车新势力头部企业,交付数据相比特斯拉差距如此之大,还是透露出我们的国产电动汽车竞争不过特斯拉。

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  [详细]这给我们的启示是,叫板特斯拉很容易,张口就能说出来;但要像特斯拉一样做出极致的市场产品,却是很艰难的,至少目前我们的造车新势力,还没有一款车型可以像Model 3那样全球风靡。第四代胜达于2018广州车展正式亮相,新车摆脱第三代沉稳、油腻大叔的影子,而是采用家族最新的设计,整体年轻、运动。特斯拉2019年第一季度共交付电动车6.3万辆,其中Model 3交付量为5.09万辆,Model S和Model X共计交付1.21万辆。相比2018年第一季度,今年第一季度交付量增加110%。

  近日,特斯拉和中国造车新势力头部企业蔚来汽车均公布了一季度新车交付数据。数据显示,特斯拉第一季度共交付6.3万辆电动车,是蔚来汽车的近16倍,后者在第一季度共交付了3989辆新车。

  蔚来汽车2019年第一季度共交付3989辆ES8,其中3月份共交付1373辆ES8,相比2月份提升69.3%,呈好转迹象。不过对比2018年第四季度7980辆的交付成绩,本季度下滑幅度有些大。

  没有人甘于落后。因此,中国的造车新势力,一经亮相,便把目标对准了美国造车新势力特斯拉,号称要在中国把特斯拉“拉下马”。但理想很丰满,现实却有点骨感。

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